這不是理論，是我實際遇過的兩種情況。
第一個案例，某廠商。
對方星期四才來找我們，希望下週一就派人到現場協助整理設備。
但當下，我對現場幾乎一無所知。
有哪些設備、數量多少？設備下架了沒？需不需要拆卸、分類？有沒有資料載體要處理？這些都沒有說明。
對方只告訴我一件事：需要派多少人過去。
問題是，大型報廢案從來不是先算人頭就好。
連現場狀況和工作內容都不知道，就算勉強把人派過去，到了現場也只能一邊做、一邊問，再一邊補前面沒確認的事情。
最後最花時間的，通常不是整理設備本身，
而是不斷修補前面沒說清楚的地方。
所以這個案子，我們拒絕了。
不是急案不能接，而是在資訊不足的情況下硬接，對客戶和清運團隊都不負責任。
另一個案例，是電信公司的設備清運。
這個案子在正式作業以前，我和協力廠商到現場勘查。
設備放在哪裡、搬運動線怎麼走、出入口在哪、怎麼裝卸，一項一項確認。
接著召開開工協調會：人員怎麼安排、負責什麼、車輛怎麼調度、現場遇到狀況由誰決定，都在作業前先安排好。
這些前置工作看起來花時間。但實際執行時，反而減少了等待、重工和臨時調整。
兩個案例最大的差別，不是設備多寡，也不是有沒有能力派人。
是前面有沒有把事情規劃清楚。
大型報廢案真正重要的，不只是安排幾個人、幾台車。
現場條件、設備內容、處理方式、資料安全、文件需求，每一項都會影響最後能不能順利完成。
一開始交代得不清不楚，後面只會更亂、更花時間，也更容易讓責任邊界變得模糊。
相反地，前面多花一點時間確認，
正式作業時，才有可能真正把時間省下來。
大型報廢案，不是到了現場再想辦法。
真正專業的安排，是在進場之前，
就已經知道這件事要怎麼做完。
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